3月6日上午，在江苏泰州江边，常泰长江大桥建造现场，千余名工人施工正酣。同一时间，在与之相距近700公里的湖北武汉，中铁大桥院工作楼里，余璐正在对桥梁的夜景照明计划进行最终的优化。

  从空中俯视，常泰长江大桥已展露英姿。“大桥主航道桥桥塔全体造型形如‘宝瓶’，意为永保安全；专用航道桥为拱桥造型，状似‘满意’，意为吉祥满意。整座大桥造型涵义‘安全满意，常享通泰’。”作为常泰长江大桥桥梁景象专业担任人，余璐对大桥的美学规划如数家珍。

  作为桥梁景象规划师，余璐所担任便是桥梁的景象造型创意规划以及后期作用表现。依照受力特色，桥梁类型可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥4类。如安在4桥型中寻求美学？在余璐看来，桥梁美学是结构力学的延伸与表现，寻求“美学”有必要建立在“力学”根底之上。

  她以常泰长江大桥“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔举例说，桥塔高达350米，其间下部选用钻石型规划，上塔柱钢结构“一柱擎天”。为防止“钢-混”衔接外观上僵硬，她和团队奇妙地融入我国的榫卯结构，让衔接处“大方”表现出来，使得这一创始桥塔充溢科技感的一起兼具前史见识。

  从业20多年，余璐参加了常泰长江大桥、巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥、G3铜陵长江公铁大桥等许多世界级桥梁项目，她用细腻和灵敏、理性和理性，一次次迎接挑战，让钢筋水泥释放出异样颜色。

  一直以来，桥梁工作的主力军都被认为是男性工作者，而由余璐牵头的中铁大桥院第三规划院修建景象所，女人工程师占比近80%。近年来，为了寻求愈加智能、高效、直观的规划表现形式，余璐带着一队“娘子军”尽力探究立异出了多元化的规划表现手法。实地踏勘，他们能操作无人机多角度实景航拍；既要制图绘图，还可进行高端视频剪辑，将小组成员培养成景象规划“万能选手”。

  “虽然现已参建了数十座桥梁，在我心中，最美的桥依然是武汉长江大桥。”余璐笑着说，长江大桥是大桥人的根，遇到任何困惑，只要到江边走一走，看看长江大桥，就会得到放心。“大到几百米高的桥塔造型，或是小到扶手栏杆的柱头雕花，期望咱们在提高桥梁‘颜值’的一起，能让每一座桥都成为当地人心目中最美的桥。”