带“ZOTYE AUTO”标志的绝大多数都是SUV，均价8—14万左右，众泰2008是国内首款拥有非常良好越野性的个性化轿车，外观造型动感时尚、个性凸显。车内空间高大，设计颇为人性化，操控方便，视野开阔；

  众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。

  一、发动机：众泰T500的主力销售车型应该是搭载了这款1.5T涡轮增压发动机的车型，这款名为TNN4G15T的发动机是来自众泰铜陵工厂的自主研发产品，上限功率115KW，最大马力156PS，峰值扭矩215牛/米，

  其实在众泰旗下还有另外一款1.8T的自主发动机叫TNN4G18T，最大马力177PS，这两款发动机均在众泰T600 Coupe上搭载过，而且表现都相当的不错。

  二、变速箱：众泰T500采用的变速箱是来自东安三菱的一款最新6AT变速箱，最大承受扭矩为300牛/米，应对T500上这款发动机绰绰有余了，而且这款变速箱体积更小，重量更轻，换挡速度更快，试驾过众泰T600 Coupe的老铁们应该对这套变速箱有个全新的认识，当然在品牌上不能和爱信的6AT相比。

  三、底盘系统：众泰T500前悬挂采用的是主流的麦弗逊是独立悬挂，众泰对扭力梁的非常用心，是英国米拉公司调校的。

  颠覆性的技术正在席卷“天上”“地下”所有的交通出行产业。在地面开无人驾驶 汽车 、在天上乘飞行 汽车 ，这样一个“天地一体”的智慧立体出行生态，是吉利控股集团构建的未来愿景。

  从传统的自主品牌 汽车 制造企业到散发炫酷气质的智能出行 科技 公司，即将登陆A股科创板的吉利正在 探索 科技 赋能之路。

  让自动驾驶解放人类双手，让 汽车 成为“四个轮子”的移动空间，如今是全球风之所向。通过聪明的车+智慧的路实现车路协同，让无人驾驶这一终极目标更早到来，已成为中国既定的智慧交通战略核心方向。

  麦肯锡2018年时预计，中国未来很有几率会成为全球最大的无人驾驶市场，2030年，无人驾驶相关的新车销售及出行服务创收预计将超过5000亿美元。

  但早些年，大部分传统 汽车 制造商对“无人驾驶”这一过于理想化的目标慎之又慎，自主品牌吉利却大胆下注。

  早在8年前，吉利在智能网联 汽车 领域开始前瞻性战略布局，开辟 汽车 智能互联先河，意图打造车联万物、智慧畅行新时代。

  2016年，吉利战略投资、独立运营的 科技 创新企业亿咖通 科技 成立。亿咖通聚焦座舱智能与整车智能两大核心领域，投入数十亿元研发费用，在车联网领域申请了100多件核心专利。

  智能网联离不开完整的行业生态。2018年，吉利推出GKUI吉客智能ECO。这一开放平台融合打通了百度、腾讯、阿里巴巴、小米、京东、喜马拉雅等互联网头部企业，数百家不相同的领域的企业在这一平台合作。

  2019年，吉利又推出具有代际一马当先的优势的GKUI 19系统、首款达到车规级的量产高性能车载芯片E01，引领中国智能网联 汽车 进入“超级大脑”时代。

  截至目前，吉利旗下共有22款车型搭载了GKUI系统，装机量已超200万台，吉利今后所有全新车型都将搭载GKUI系统。通过对马来西亚及俄罗斯的海外输出，GKUI系统将智慧出行体验带入了东南亚及东欧地区。

  2018年，吉利 汽车 成为首家实现L2级无人驾驶批量交付的中国自主品牌车企。2019年，吉利新量产车型L2配置率和市占率在行业内均达第一。通过吉利 汽车 已量产的智能驾驶系统，实现了避免或减轻>

  53%的交通事故。

  2022年，吉利要实现一个短期目标：在亚运区域内实现完全无人驾驶技术运营。吉利参与建设的全国乃至全球第一条支持智能驾驶、无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速也将在杭州亚运会区间提供智能化出行。

  如何将科幻**中的城市飞行 汽车 变成现实？吉利“敢想”，也“敢干”。真金白银做出来的飞行 汽车 就是佐证。

  Terrafugia（太力飞车）及Volocopter两家公司是吉利控股集团目前在空中出行服务领域的两大布局。

  “未来的飞行 汽车 ，一种是适合长距离飞行，需要跑道起降；另一种是多螺旋桨垂直起降的机型，可以在拥挤的空间自由起降。第一种可以替代部分小型通用飞机，满足城市之间的出行；后一种将替代部分城市公共交通，满足都市内的交通出行。”吉利这样描绘未来飞行 汽车 。

  3年前，吉利集团全资收购了美国“太力飞车”公司的全部业务及资产，今年6月，太力飞车首次公布TF-2A原型机外形。

  飞行 汽车 并非仅停留在“概念车”“概念机”阶段，其生产正在武汉市汉南通航产业园有序展开。吉利飞行 汽车 项目一期二阶段装配车间工程建设项目已经正式招标，工程计划完成时间为明年11月30日。

  吉利2019年还领投德国城市空中出行公司Volocopter C轮首轮融资5000万欧元，戴姆勒股份公司参与投资，双方各持股10%。与太力飞车聚焦城际间交通不同，Volocopter专注城市内短途航班，提供点对点的空中电动出行服务。

  目前，Volocopter已积累了丰富的电动垂直起降飞行技术，并在全球多个城市成功进行试飞。最新一代两座机型最高时速110公里，续航里程35公里，能够很好的满足90%以上大型城市内的短途出行需求。

  吉利控股集团董事长李书福曾感叹：“飞行 汽车 是一个非常激动人心的领域。能改变未来的出行方式，引领一个新行业的发展。”

  共享 汽车 的出现让出行产业发生了翻天覆地的变化，有机构断言，由于新技术革命，未来出行服务的利润甚至会超过新车销售。

  这样的观点已成行业共识，近两年，不少整车制造企业纷纷向移动出行服务商转型?

  吉利仍是其中先行者。2015年，吉利前瞻布局共享出行领域，以曹操出行为入口，构建中国首个以 汽车 制造商身份打造的共享出行平台。曹操出行也是国内首家取得网约车许可证的新能源 汽车 共享出行服务平台。

  曹操出行坚持“新能源 汽车 +公车公营+认证司机”B2C模式，目前已在全国55座城市上线辆新能源 汽车 ，拥有3940万注册用户，日均接单量近100万单。曹操出行服务今年甚至启动了首座海外城市——巴黎。

  第三方权威数据监测公司发布的2019年底大数据显示，曹操出行从2019年第二季度开始成为中国第二大网约车公司、中国第一大B2C网约车平台。

  “耀出行”是吉利与戴姆勒联手共建的高端出行品牌，2019年底投入运营，目前已在杭州、广州和成都开展运营。耀出行初期采用梅赛德斯?奔驰品牌S级、E级、V级豪华多功能车，未来也将采用梅赛德斯?迈巴赫以及吉利旗下的高端纯电动车型。

  出行公司离不开创新技术加持。2021年，曹操出行无人驾驶试乘服务将面向公众，2022年亚运会举办期间，曹操出行无人驾驶车队将扩大至数百辆级别。

  仅2019年，吉利研发投入就超207亿元，占销售总收入的6.3%。这一比例与国际一流 汽车 集团基本一致，反映了吉利研发水平的国际竞争力。

  吉利在全球布局了五大工程研发中心及五大设计造型中心，研发设计人员2万多人，专利总数达17677件。

  在中国杭州、中国宁波杭州湾、瑞典哥德堡、英国考文垂、德国法兰克福，吉利设立了五大工程研发中心。

  在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、西班牙巴塞罗那、美国加州，吉利设立五大造型设计中心。

  此外，吉利早些年收购的沃尔沃 汽车 在全球拥有三大研发中心及三大造型中心。

  产品协同方面，吉利在无人驾驶、车载芯片、操作系统、激光通讯等前沿技术方面持续提升能力。

  今年，吉利正式布局商业卫星领域。吉利旗下时空道宇宣布自主研发的首发双星即将开启全面验证，今年年底，预计将完成两颗低轨卫星首发。卫星项目不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施，还为未来出行、人机一体化智能系统、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑，构建 科技 生态链优势。

  吉利正在主动迎接 汽车 “四化”变革，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，打造未来智慧立体出行新生态。

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